湖北铁路网，是修建难度仅次于‘襄荆铁路’的铁路，却也是他必须修建的铁路，起襄阳、经枣阳、随州、安陆至孝感，自孝感过应城、至汉川、天门、潜江、至荆州、枝江、到宜昌，然后过当阳会接荆门，不但联通他京汉铁路、襄荆铁路，也将他所打造的所有铁路网连成了一片，加强了湖北跟四川之间的流通跟掌控。不过因为总历程高达两千多公里，所以，按照他的计算，没有五六千万两白银的投入，这条在后世都没见到的铁路，只能永远的停留在他的计划草纸之上！

四条铁路线加起来有近四千多公里，对于能够建筑铁路的势力，绝对是个大大的蛋糕。

前几日军政府下属的报纸‘中国之声’上开始出现了军政府规划‘四大铁路’的计划之后，顿时引的各方势力纷纷行动。其中最活跃的就是*人和美国人，其次就是英国人。四川跟湖北不是美国的传统势力，所以他们*来只是想要获得利润罢了！而*和英国则不同。四条铁路可是贯通四川湖北两省，尤其是对英国人对湖北的掌握更加有利，因此一经军政府提出了草案之后，英国佬便迅速的从湖北赶到了重庆，据说过几天还有重量级的英人将抵达亲自争取。而*人似乎也对军政府即将修建的几条铁路十分感兴趣，尤其是‘成渝’铁路。*自知实力不如英国，很难从英国人手中争取到其他几条铁路的修筑权，因此这几日*驻重庆领事不停的提出拜访李汉，希望能够从他手中夺过这一条铁路！

不过*政府也面临着一个极为严峻的问题，那就是他们有心无力，成渝铁路的修筑费用高达千万两白银，还需要大量的重型设备和劳工，劳工倒是好解决，但是设备不方便运进四川省内来。除此之外，自日俄战争之后，*国内财政便陷入了破产的边缘，若不是每年还能从中国跟朝鲜获得大量的赔款跟掠夺，*早就破产了。不过成渝铁路的巨大诱惑力，却不是*原能够轻易放下的！

而就在*、英国苦思着该如何获得铁路的修筑权之时，12晚，李汉的临时驻地内迎来了几个客人！

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