看着年轻的李济深气定神闲的样子，他的新参谋长陈云鹤搁下了一组航拍速冲的照片：“基本上跟前天拍摄没有大的变动，除了董山东线的两个机枪阵地调整到了南线正对我军，并没有看到信阳城中增加董山驻军。师座，时间已经到了，咱们是不是要动手？”

“再等等，等装甲列车上来！”

信阳一线因为有京汉铁路，军政fu并没有将本来就稀少的战车部队装备第十师，而是调集了几列去年临近年底才改装完成的铁路装甲列车，用于在京汉线上行程快速突破箭头。

历史上装甲列车的概念源于美国国内内战时期，不过虽说在上个世纪的美国内战跟这个世纪初的布尔战争中英美两军都有试验研制，但因为铁路的限制最终两国都将之束之高阁。几年前李汉曾经想要攀上奥匈帝国高枝却不受重视时为了搭上德国人的线，于是用有关装甲列车的情报跟德方连上了线。这几年来德国国内生产了十数列装甲列车之后就因为其生产成本过于高昂加‘实用xing’不大，停止了继续生产装甲列车。不过德国国内虽然放弃了，但是李汉却没有停止改造，他清楚的记得小时候爷爷讲过，当年在抗日战争时期，小鬼子在国内各大铁路干线上装备上装甲列车之后，除非动用重炮、设置陷阱，否则国共两军根本对付不了它。电视上的那些电影里一个人爬上车放几个炸弹就解决了一辆造价数十万的装甲列车的场面不过后人不懂军事凭空虚造罢了。

作为穿越者，李汉对装甲列车看的很重，一早便将这件任务jiāo给了主掌研发的汉阳兵工厂督办刘庆恩，而刘庆恩因为当时正忙于改造制式步兵武器，于是便将这个任务讲给了负责钢炮设计的萧佐汉负责，由他全权主持研制工作。

为了完成这个工作，萧佐汉调来了沈凤铭、刘嘉理等十数位汉阳兵工厂的技术人员，后来李汉陆续又派遣了一批洋人援助技师后，技术小组秘密被送到了孝感地区前后用了一年多的时间，总算是制造出了几台不比德国国内制造差多少的四列跟六列装甲列车，不过因为所用的装甲钢悉数是跟洋人采购，高昂的造价使得李汉在闻之已经建造完成六列各装备四mén60mm口径速shè炮的装甲列车之后，便停止了继续制造。

由于为了达到隐蔽的效果，军政fu之前都没对这几列装甲列车进行全面测试，只是利用夜间时间匆匆进行了几次行车及火力实验后

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