比如说埃及，比如说巴拿马，一条苏伊士运河连接地中海和印度洋，一条巴拿马运河连接太平洋和大西洋，这样的国家都是属于躺着也赚钱的那种。收过路费收到手抽筋！

但是土耳其就做不到这一点。

按照海洋公约海峡不是运河那都是属于国际航道，所以土耳其是无法收取过路费。世界上那些著名的海峡航线都是免费的，比如说直布罗陀海峡、马六甲海峡等等。

有的国家依靠海峡能发大财，比如说新加坡就通过为过往船只提供服务维修装卸等服务赚的盆满钵满，但是他们赚钱的办法土耳其却没法借鉴。

这整个土耳其海峡是由三个部分组成，分别是达达尼尔海峡、马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡，两边的海峡极其狭窄，总体形状像是个螃蟹壳：两头尖尖中间圆。尤其是靠近黑海的博斯普鲁斯海峡，三十多公里的海峡最窄的地方只有七百多米。来这里的船只想着赶紧通过。土耳其想在这里赚钱真的太难了！

看看埃及再看看自己，土耳其那绝对是捧着金饭碗要饭的存在。

但是土耳其也不是吃干饭的，‘狗中哈士奇，国中土耳其’这话是白叫的？人家的‘骚操作’多了去了！

想从土耳其海峡经过？没问题，免费，但是博斯普鲁斯海峡两侧是伊斯坦布尔市区，这么多过往的船只大多是装载石油天然气或者危险化学品，如果泄露的话会给当地居民造成危险，为了杜绝这情况，所有经过的船只必须用我们的引水和拖船：这服务可不是免费的！

如果单纯这样也就算了，可是人家又说了：拖船数量有限必须慢慢来，而土耳其海峡的航运量可是极其客观的，于是土耳其海峡中间的马尔马拉海常年堵着上百艘船慢慢排队。你们堵在这里多无聊？来来来，支援一下我们当地旅游业刺激一下消费。

当年‘瓦良格号’航母要经过土耳其海峡结果土耳其不让通行！理由是这船吃水太深会破坏土耳其水域不让瓦良格通过，你要通过也行：把整艘船拆成零件让我们给你们运输，记得掏钱哦。

为了这事情‘瓦良格’给堵了八百多天，最后华夏掏了十亿‘保证金’和华夏当时先进的火箭炮技术，虽然这钱到最后倒是还了，可是他们也确实拿

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